Vigyorgó.com

Forma 1-es közvetítés

– Ha megnézzük az első négy helyezettet, az a legfeltűnőbb, hogy Alboreto ötödik.
– És mintha vörös lángnyelvek csapnának ki a Ferrari hátsó részéből! De valójában az csak a hátsó lámpa lesz.
– És az első öt helyen öt különböző autó végzett.
– Schumacher még mindig a leggyorsabb ember a pályán, nem csak azért, mert ő vezet, hanem mert egyben övé a leggyorsabb kör is.
– És mindkét jobb első kereke hiányzik…
– Ez nem is négytized, ezt nézzék… ez maga Michael Schumacher!
– És Damon Hill jön be a bokszba, igen, Damon Hill jön be a Williams bokszba, és most Damon Hill bent van a bokszban! Nem. Michael Schumacher az.
– A Williams csapat már készül a kerékcserére, a kerékhűtőket éppen most veszik le.
– Szóval, tisztázzuk a helyzetet! A 19. kör után a következő az állas: David Coulthard vezet, de még nem jött ki kerékcserére, Mika Hakkinen az első, és ő sem cserélt még kereket.
– Az idén a McLaren Achilles-sarka, és ezt akár szó szerint is érthetnénk, mert a sebváltóról van szó.
– Most pedig a francia Lafitte pont olyan közel van Surerhez, mint Surer Lafittehoz.
– Ez már a 73. kör, és a következő a 74. lesz.
– Mansell most lazít egy kicsit, kényelmesen autózik. Nem, nincs igazam. Egy újabb körrekord.
– Ez nem igazán kanyar, egy egyenes, igazából.
– Hill üldözi Hillt.
– Jean Alesi ötödik és hatodik.
– Ismét csak bizonyítékot kapunk arra, hogy milyen fontos is az autó a Forma-1-ben.
– Nigel Mansell az utolsó, eltekintve attól az 5 embertől, aki előtte van.
– Az első három mind Escort, ami persze nem meglepő, mivel csak Escortok indultak.
– Ő pedig Gabriele Tarquini, aki már harminchárom Forma1-es csapatnak vezetett…, szóval…, nem vagyok biztos benne, hogy egyáltalán volt-e összesen harminchárom csapat, de az egész biztos, hogy Gabriele Tarquini nem szerepelt mindegyikben.
– Az európai versenyzők hamar megismerték a pályát, különösen az új-zélandi Paul Radisich.
– Coulthard motorjának hangjai sokkal inkább egy Zeppelinre, semmint a Mercedesre emlékeztetnek.